При сгорании топлива, температура в цилиндре достигает 2000 °C. При чем оптимальная температура работы двигателя это 80…90 °C. Перегрев деталей двигателя может вызвать нарушения нормальных рабочих зазоров и, как следствие, усиленный износ, заклинивание и поломку деталей, а также снижение мощности двигателя, за счёт ухудшения наполнения цилиндров горючей смесью, самовоспламенения
и даже детонации.
Охлаждающая жидкость является жидкостью, которая поглощает тепло от двигателя, а затем рассеивается через радиатор. Кроме того, рассеивается через теплообменник в салоне, при включении печки зимой.
Обычно охлаждающая жидкость (ОЖ)  называется антифризом, представляет собой смесь этиленгликоля или пропиленгликоля и воды, как правило, в отношении 50/50.

Большинство автомобилей имеют пластмассовый бак восстановления ОЖ. Уровень  жидкости в нем контролируется визуально и должен быть не выше отметки “MAX” при горячем двигателе, и ниже линии
“MIN” при холодном.
Производители ОЖ обычно сами определяют срок её службы. Чаще всего это 2 года.
Обслуживание по замене ОЖ включает в себя слив охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения с последующей заправкой свежей ОЖ.Это позволяет полностью удалить грязь и частицы ржавчины, которые могут засорить систему охлаждения и привести к проблемам в зимнее и летнее время.
Ведь, не смотря на содержание в ОЖ ингибиторов коррозии, работа в агрессивной темперетурной среде приводит к постепенной их нейтрализации, и как следствие, потери её рабочих свойств. Кроме того, кусочки ржавчины также будет забивать протоки внутри радиатора и нагревателя, что приведёт к перегреву двигателя.

На сервисных центрах “МАСЛЁНКА” замена охлаждающей жидкости проводится на специальном стенде, позволяющем произвести замену хладагента на 100%, который также исключает возможность “завоздушивания” системы.