Рабочие жидкости, используемые в автоматических трансмиссиях, состоят из комбинации масла, добавок, препятствующих процессам окисления и износа, а также загустителей. А так как основными задачами трансмиссионных жидкостей для АКПП (равно как и для механических коробок переключения передач – МКПП) являются отвод тепла и уменьшения трения на рабочих поверхностях, то производителями разработаны жидкости для конкретных передач и условий эксплуатации. Например, грузовикам и автомобилям, работающим с большими нагрузками, необходимы жидкости с высокой способностью – отводить тепло. Лекговым же, пассажирским автомобилям чаще требуется жидкость, сохраняющая свои свойства при высоких скоростях.

Жидкости АКПП ( ATF – Automatic Transmission Fluid) требует полной замены через каждые 50 тыс. км пробега автомобиля (с обязательной заменой фильтра) и дальнейшим промежуточным обновлением через каждые 15 тыс. км пробега, путём слива из поддона АКПП (что составляет 35-40% полного объёма).

Правильный выбор и своевременная замена ATF позволят получить максимальную производительность АКПП, а также избежать внезапных неприятностей вдали от дома.